资料来源：仅收到批准就需要9个月。文本｜ Zhao siqi编辑｜ Peng Xiaoqiu来源｜ Hard Krypton（ID：SOUTH_36KR）封面来源｜ IC Photohard Krypton最近发现，Sichuan Southuan Jiaotong University Railway Development Co. Jiotong University Tief是全国专家和新的“小型巨型”企业，专门研究智能运输和设备产品的研究，开发，制造和销售，并提供专业和技术服务。主要产品和服务包括两类：智能铁路运输产品和设备，以及用于铁路运输的专业和技术服务，包括安全和测试监控产品，铁路信息系统，新材料，智能设备，测量和地图服务，运营和维护服务，ETC;它们用于高速金属，一般的金属速度（包括重铁路），城市运输和其他田地。在绩效方面，从2022年到2024年，该公司的收入分别为2.35亿元，2.73亿元和3.35亿元，与股东相关的净利润分别为3,379.87亿元，分别为47.65.59亿元和5339.17亿元；与股东相关的收入和净利润已在三年内实现了两位数的增长。在2025年的第一季度，该公司预计将有2500万元人民币赚取3500万元人民币，增长了29.55％，达到81.37％；它希望与股东相关的净利润将为-800,000至220万元人民币，损失狭窄。包括SA的主要资源/招股说明书业务，安全和测试监控产品的销售比例最大，销售额分别为65.89％，53.37％和62.63％，分别为2022年至2024年；调查和映射SE从2022年到2024年，rvices，价值20.97％，24.44％和12.26％。由于其智能设备产品 - 快速铁路卡车在2024年上半年被正式接受并推出，因此智能设备的销售比例从2022年的0.41％和0.21％的销售额从2023年的0.21％增加到2024年的4.54％，这成为公司增长的重要点。值得注意的是，该公司的调查和地图服务在2024年的成本为12.26％，比2023年下降了几乎一半，收入降低了38.28％。同时，2024年的调查和映射服务的新Orrder为71.8014亿元，比2023年的12618.97亿元人民币降低了43.10％。主要原因是在国内高速建设期间对技术服务的调查和地图的需求；同时，2024年调查和调查服务项目的平均销售价格降低了；市场需求下降和单价导致下降放松公司的调查和利润。公司行业市场的规模与投资流程密切相关。国务院发布了“ 2021年现代综合运输系统的发展计划”，以大规模促进铁路线和信息构建。因此，从2021年到2024年，国家铁路固定投资增加了一年-748。在原产地/招股说明书的市场竞争方面，该公司的安全和发现产品监控产品（预警系统）赢得了25种高速铁路线路的竞标，主要集中在铁路集团公司，例如北京，成都，Zhengzhou，nanning和Shanghai等铁路集团公司，占市场的近40％。作为四川省认可的基本国内技术设备的第一个（集合）产品，投票量跟踪系统用于线条和城市间铁路，例如北京 - Zhangjiakou高速金属，北京 - 吉普金属高速金属，，，高速金属，北京-Xiong高速铁路，广州地铁以及其他线路和城市间铁路的购物超过90％。但是，该行业的所有竞争业务都是国有企业，中间业务或上市公司，公司的规模与此不同。根据2023年的规模，前三家竞争性公司是Harbin Tie Technology，Zhengyuan Dixin和Surveing and Mapping Co，Ltd，收入分别为9.69亿元，8.93亿元和2023年的7.66亿元人民币；该公司同年的收入仅为2.73亿元人民币。值得注意的是，与竞争性公司相比，公司对研发的投资较小，而且其毛利率更高。该公司在2023年的研发投资是139.67亿元人民币，价值5.12％的收入为5.12％；在同一时间内，前三家竞争对手的研发投资分别为9.41％，7.1％和6.41％。公司的毛利润2023年的Argin为46.57％；尽管在与框架的同一时间内，竞争前三家公司的毛利率分别为38.37％，27.8％和33.42％。该公司的主要客户是与金属，中国铁路建设和中国铁路等金属有关的大型国有集团和下属业务。从2022年到2024年，该公司前五名客户的销售收入占其收入的93.36％，87.96％和94.09％的销售收入，占地高度高。其中，该公司在中国铁路集团（China Railway Group）唯一地依赖销售和雇用。从2022年到2024年，中国铁路公司崇拜61.20％，47.85％和70.74％的收入；同时，中国铁路公司2020年。后来在2023年3月第二次在新的第三板上列出，目前处于变化水平。公司的权益有点分散，没有股东的控制。实际的控制器是王彭西安（Wang Pengxiang）。 2025年3月12日，他举行了13.99％的公司股份，直接直接通过联合行动协议直接控制公司的投票权；此发布后，王彭西安（Wang Pengxiang）的股权比率将在一定程度上降低。此外，西南北港大学子公司的完整子公司技术发展集团的股权比率为22.93％。 Wang Pengxiang出生于1966年，在Chengdu Wood保存，中国铁路材料公司​​深圳Wurun Group等。他曾在2016年担任Jiaotong大学铁路FA的董事长。该公司计划筹集近1.68亿元人民币，该公司将用于新兴区Jinjin District Jiaotong University University Railway Railway Railway Railweprant Transit的新制造，营销和萨尔夫和Salfing服务和SALFING Servicing和Salfing Services和Salfing Services和Salfing Service and Salfing Services和Salfing服务和储备服务网络服务。资料来源/招股说明书摘要，Jiotong University Railway Express通过了对该列表的评论，该列表符合我国铁路系统建设机会的背景，重点是技术更新和工业即将到来。掌握核心技术和智力权利所有权，并领导工业的智能升级已成为我国铁路建设领域的重要话题。